El Ayuntamiento de Guadalajara ha elevado su voz en un nuevo reclamo a ADIF, exigiendo la reparación de la pasarela peatonal ubicada junto a la estación de tren. Esta infraestructura, que conecta el camino viejo de Cabanillas con la antigua carretera de Marchamalo, se encuentra en un estado de notable deterioro, lo que ha generado preocupación entre los ciudadanos.
Alfonso Esteban, segundo teniente de alcalde y concejal de Urbanismo, ha abordado esta problemática en una reciente rueda de prensa. Según su declaración, el Consistorio ya había planteado este asunto durante el pasado Pleno municipal y ha realizado múltiples requerimientos a ADIF, respaldados por informes técnicos que evidencian la urgencia de llevar a cabo reparaciones para garantizar la seguridad de los peatones.
Requerimientos y respuesta de ADIF
Esteban recordó que en 2024 el Ayuntamiento envió un informe técnico detallado a ADIF, otorgándole un plazo de cuatro meses para elaborar un proyecto e iniciar las obras necesarias. Sin embargo, la respuesta del organismo fue negativa; rechazó asumir la responsabilidad sobre la pasarela y se negó a realizar cualquier intervención. Este mismo patrón se ha repetido en el actual trámite de audiencia iniciado por el Consistorio, pese a que existen antecedentes claros que demuestran que la pasarela es propiedad de ADIF.
“El Ayuntamiento tiene constancia de que esta infraestructura no figura en el inventario municipal y nunca ha sido cedida al Consistorio formalmente”, afirmó Esteban. Además, destacó que se encuentra dentro de una unidad catastral cuyo titular es ADIF. En 2017, tras un requerimiento similar, ADIF realizó trabajos de reparación en la pasarela, lo que refuerza la posición del Ayuntamiento.
Próximos pasos y seguridad peatonal
Ante las alegaciones presentadas por ADIF, los servicios jurídicos del área han desestimado estas objeciones. El siguiente paso será emitir una orden de ejecución, acompañada del informe técnico y valoración económica pertinente para las obras necesarias. Esteban explicó que tras notificar esta orden, ADIF tendrá un plazo para llevar a cabo las actuaciones requeridas; si no cumple, el Ayuntamiento procederá con una ejecución subsidiaria, repercutiendo posteriormente los costos a ADIF, tal como ocurrió anteriormente con el viaducto de Aguas Vivas.
La importancia de esta pasarela radica en su uso habitual por parte de los peatones para cruzar las vías del tren y conectar diferentes barrios de la ciudad. “Es imprescindible que esté en condiciones óptimas para garantizar la seguridad”, subrayó Esteban.
Nueva ordenanza sobre Zona de Bajas Emisiones
El concejal recordó que semanas antes del fallo judicial, el Gobierno municipal había anunciado una moratoria hasta el 31 de diciembre de 2027, así como el inicio del proceso para redactar una nueva ordenanza adaptada a las realidades locales. Esteban resaltó que Guadalajara presenta niveles bajos de contaminación y que las estaciones apenas registran superaciones en los umbrales permitidos uno o dos días al año.
Ajustes en las restricciones ambientales
La nueva normativa será más flexible y menos restrictiva, activando limitaciones solo cuando existan niveles reales de contaminación basados en datos objetivos. De esta manera, se busca equilibrar el cumplimiento legal con la protección tanto de los vecinos como del comercio y actividades económicas del casco histórico.
Esteban concluyó enfatizando que esta sentencia refuerza la postura del equipo gubernamental hacia una ZBE más razonable y ajustada a las características específicas de Guadalajara. Además, abogó por revisar normativas estatales para evitar su aplicación uniforme en ciudades con diferentes realidades medioambientales.
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