“España no merece un sistema ferroviario que falle, ni un Gobierno que no responda”

Los senadores del Partido Popular por Guadalajara Lucas Castillo y María Patricio han detallado que el Plan de Trabajo de la Comisión de Investigación de la Red Ferroviaria tratará de esclarecer las causas del grave deterioro de una infraestructura que fue un “referente internacional”, pero que, hoy “es motivo de preocupación e indignación”. Además, ha subrayado que incluye la solicitud de todas las comunicaciones que se produjeron los días del accidente de Adamuz, así como toda la documentación de todas las obras que se acometieron en la zona.

La Comisión persigue evaluar el deterioro operativo, técnico y de fiabilidad del sistema ferroviario español, que ha dejado de ser coyuntural para adquirir un carácter claramente estructural. Desde 2018, han recordado Castillo y Patricio, se viene produciendo un evidente deterioro de estos servicios que afecta al conjunto de la red ferroviaria, tanto convencional como de alta velocidad, y se manifiesta en la proliferación de incidencias graves, retrasos sistemáticos, cancelaciones, vibraciones excesivas, fallos recurrentes de infraestructura y material rodante, descarrilamientos, deficiente información a los viajeros y una pérdida progresiva de confianza por parte de usuarios y profesionales del sector.

En la Comisión comparecerán el ministro socialista de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, así como su antecesor, José Luis Ábalos, y quien fuera su mano derecha, Koldo García. Igualmente, tendrán que intervenir para “dar la cara” la exsecretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Isabel Pardo de Vera, y la exministra socialista de Transportes y actual presidenta de Paradores, Raquel Sánchez.

Los senadores han recalcado que los familiares de las víctimas merecen saber la verdad de lo que pasó en Adamuz y Barcelona, y por qué murieron 47 personas. “Los españoles merecen algo básico: Saber que esto no volverá a ocurrir, porque fue una cadena de errores en la que falló el Gobierno”.

Para descifrar todo lo que el Ejecutivo de Pedro Sánchez no ha querido explicar, han anunciado que el Grupo Popular en el Senado solicitará una amplia documentación “sin excepciones” para seguir “el rastro del dinero hasta el final”.

En este sentido, han indicado que desde su Grupo reclamarán todas las comunicaciones que se produjeron los días del accidente; toda la documentación de todas las obras que se hicieron en Adamuz; las diligencias que está llevando a cabo la Fiscalía Europea por el posible fraude de fondos europeos; los informes remitidos a los juzgados sobre contratos amañados en el seno de Adif; así como los expedientes que justifiquen los cambios en las velocidades de los tramos, entre otros. “Vamos a reconstruir cada decisión, una por una, porque cuando ocurre una tragedia lo mínimo exigible es transparencia total. Y aquí no la ha habido”, han asegurado.

Por ello, Castillo y Patricio han querido enviar un mensaje al presidente del Gobierno para señalarle como el “máximo responsable de los nombramientos de la gestión y de taparlo todo”, con el objetivo de que nada se olvide. “España no merece un sistema ferroviario que falle, ni un Gobierno que no responda”. Esta comisión de Investigación tiene como objetivo “conocer la verdad y depurar las responsabilidades”, y han aseverado que “si al terminar los trabajos encontramos indicios de delito, que nadie dude que lo llevaremos a la Fiscalía”.

De mismo modo han criticado que la ausencia de Presupuestos provoca la falta de
inversión y de modernización del sistema ferroviario, pero eso a Sánchez y a Puente “no les importa, porque sus prioridades son otras”.