Illana clama por el estado de la CM-2054 y reclama a la Junta de Page una intervención “inmediata e integral”

Desde el Ayuntamiento aseguran en nota de prensa que este extremo es “plenamente conocido” por la Consejería de Fomento del Gobierno regional. La situación, alegan, resulta “especialmente intolerable” por afectar de manera directa al transporte escolar, Wobligando diariamente a menores a circular por una vía que no reúne condiciones de seguridad suficientes”.

Con el fin de “evidenciar esta realidad”, el Ayuntamiento ha difundido un vídeo con algunas imágenes grabadas desde el propio transporte, que “muestra con claridad el estado real de la carretera”.

Se trata, apuntan, de una problemática “cronificada en el tiempo”, detallando que durante muchos años, el Ayuntamiento, las urbanizaciones afectadas, asociaciones y numerosos vecinos han reclamado de forma reiterada una solución definitiva, promoviendo incluso recogidas de firmas “ante la falta de respuestas eficaces”.

El “profundo malestar social” generado ha llevado a que se califique esta vía como “la carretera de la vergüenza”, una denominación que “refleja fielmente el abandono sufrido”, opinan desde el Consistorio.

“Hasta la fecha, no se ha llevado a cabo ninguna actuación estructural, limitándose la Consejería a intervenciones puntuales y superficiales que no solo no han solucionado las deficiencias existentes, sobradamente conocidas, sino que han supuesto un uso ineficaz de recursos públicos, sin mejora real de la seguridad ni de la funcionalidad de la vía”, señala el Ayuntamiento.

La CM-2054, aun discurriendo por término municipal de Leganiel (Cuenca), es la única vía de comunicación entre el núcleo urbano y las urbanizaciones del municipio, también con la provincia de Madrid, soportando una elevada intensidad de tráfico diario, y constituye un acceso imprescindible para el acceso a servicios públicos esenciales como la atención primaria sanitaria.

Desde el Ayuntamiento se considera que “ya no caben más excusas ni soluciones provisionales” y se exige a la Consejería “una intervención estructural completa, que incluya la renovación integral del firme, la mejora de la señalización y la adecuación del trazado a la realidad de la circulación”, poniendo fin “de manera inmediata a una situación indigna, peligrosa y prolongada injustificadamente en el tiempo”.