La tecnológica navarra NTDENERGY completó una prueba de circulación autónoma en un entorno urbano real de Pamplona. Su minibús eléctrico LAKOTA recorrió 2,3 kilómetros sin intervención humana, en un circuito que reproducía condiciones habituales de tráfico, con intersecciones y rotondas. El ensayo se celebró el 22 de octubre en las instalaciones del Centro Tecnológico NaVEAC, junto a la Universidad Pública de Navarra, el estadio El Sadar y el Navarra Arena.
Con capacidad para cuatro pasajeros, el vehículo circuló a entre 15 y 20 kilómetros por hora. La Policía Municipal supervisó la prueba y reguló el tráfico durante su desarrollo. El recorrido incluyó dos modalidades: una vuelta con paradas programadas y otra en la que el minibús completó el trayecto sin detenciones intermedias.
Desarrollo y tecnología del minibús autónomo
Para navegar, LAKOTA combina cámaras, sensores LiDAR y GPS de alta precisión con un mapa digital avanzado que guía el sistema de conducción autónoma. Según la compañía, el objetivo del ensayo era probar en un entorno urbano la tecnología desarrollada en sus instalaciones y analizar cómo responde ante elementos que no siempre pueden reproducirse fielmente en un laboratorio cerrado.
NTDENERGY, con sede en Tudela, desarrolla soluciones de movilidad eléctrica y autónoma, además de trabajar en plataformas eléctricas modulares y tecnologías de dirección avanzada. Entre sus proyectos figura Omnisteering, un sistema con un robot-Wheel que integra motor de tracción, dirección, suspensión y freno en cada rueda. La configuración está diseñada para mejorar la maniobrabilidad de vehículos compactos destinados al transporte de personas y a la distribución de mercancías de última milla.
Pruebas en NaVEAC Drive Lab
El ensayo se enmarca en las actividades de NaVEAC Drive Lab, un proyecto promovido por el Gobierno de Navarra y financiado con fondos europeos. La infraestructura, dedicada a validar desarrollos tecnológicos, ha abierto recientemente sus instalaciones a empresas externas.
Para NTDENERGY, la prueba supone un avance en su proceso de industrialización tecnológica y permite orientar sus desarrollos experimentales hacia aplicaciones prácticas en el transporte urbano tras comprobar su funcionamiento en el circuito.
Preguntas sobre la noticia
¿Dónde y cuándo se realizaron las pruebas de LAKOTA?
El ensayo tuvo lugar el 22 de octubre en el circuito NaVEAC Drive Lab, en Pamplona.
¿Qué recorrido completó el minibús autónomo?
LAKOTA recorrió 2,3 kilómetros sin intervención humana, en un circuito con intersecciones y rotondas.
¿Cuántas personas puede transportar y a qué velocidad circuló?
El minibús tiene capacidad para cuatro pasajeros y circuló a velocidades de entre 15 y 20 kilómetros por hora.
Si (
No(
